Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
| Όνομα Προϊόντος: | φορτηγό βυτιοφόρων LPG | Υλικό δεξαμενών: | Χάλυβας άνθρακα Q345R Q370R |
|---|---|---|---|
| Εφαρμογές: | Χρησιμοποιημένος για την πλήρωση των κυλίνδρων αερίου LPG και της μικρής δεξαμενής LPG | Εκπομπή Standardruck: | ΕΥΡΩ ΙΙ |
| Ρόδα Drive φορτηγών: | 4x2 6 ρόδες 6 πολυάσχολος, ρόδες 6x4 10, πολυάσχολος 10 | Χρώμα: | Αίτημα του κόκκινου λευκού LPG αποθήκευσης πελάτη δεξαμενών |
| LPG που γεμίζουν το μέσο: | Υγροποιημένο προπάνιο αερίου πετρελαίου | Ικανότητα δεξαμενών: | 5cbm 10cbm 15cbm 20cbm 25cbm 30cbm 35cbm |
| Εμπορικό σήμα φορτηγών: | Dongfeng FAW Foton Sinotruk HOWO JAC Isuzu | Μέρη κλειδί: | Explosionproof αντλία, μηχανή, γεμίζοντας κλίμακες |
| Ικανότητα φόρτωσης: | 5tons, 10 τόνοι, 15 τόνοι. | Μέρη κλειδί: | Αντλία, μηχανή, πυροβόλο όπλο πλήρωσης, ή πλήρωση diespenser |
| Υψηλό φως: | lpg gas tanker truck,bobtail propane truck |
||
Τιμή φορτηγών 20000L Bobtail αερίου LPG βυτιοφόρων LPG ροδών 20M3 HOWO 6x4 10
Τεχνικές προδιαγραφές
| Καμπίνα | Καμπίνα Sinotruk Hw76, αριστερή κίνηση, με τους επιβάτες αέρα conditioner3 που επιτρέπονται |
||||
| Κύριες διαστάσεις οχημάτων | Γενικές διαστάσεις (Λ Χ W Χ Χ) χιλ. | 8980×2500×3690 | |||
| Βάση ροδών (χιλ.) | 4350 +1350 | ||||
| Διαδρομή ροδών (μέτωπο/οπίσθιο τμήμα) (χιλ.) | 1900 το /1800 | ||||
| Γωνία προσέγγισης/αναχώρησης (°) | 38/18 | ||||
| Βάρος στα ΚΛ | Βάρος απόβαρων | 12000 | |||
| Ωφέλιμο φορτίο | 10000 | ||||
| Μπροστινοί άξονες που φορτώνουν την ικανότητα | 1x7000 | ||||
| Οπίσθιοι άξονες που φορτώνουν την ικανότητα | 2x16000 | ||||
| Μέγιστη οδηγώντας ταχύτητα (km/h) | 90 | ||||
| Μηχανή | Εμπορικό σήμα | Sinotruk | |||
| Πρότυπο | WD615.47 | ||||
| Τύπος | 4-κτύπημα άμεση έγχυση, κύλινδρος 6 σύμφωνα με την υδρόψυξη, στροβιλο-χρέωση και διά-ψύξη |
||||
| Δύναμη αλόγων (HP) | 371 | ||||
| Μετατόπιση (CC) | 7200 | ||||
| Πρότυπα εκπομπής | Ευρώ ΙΙ | ||||
| Κιβώτιο ταχυτήτων | 10 διαβιβάζει & αντιστροφή 2 | ||||
| Οδήγηση | Αριστερό χέρι που οδηγείται | ||||
| Ρόδα | 10.00-20 νάυλον ρόδες με μια εφεδρείες, 11 κομμάτια συνολικά | ||||
| Σύστημα δεξαμενών LPG | Όγκος της δεξαμενής: 20 CBM Γεμίζοντας μέσο: Υγροποιημένο αέριο πετρελαίου (προπάνιο) Μέση πυκνότητα: 420-590 κλ cbm Θερμοκρασία σχεδίου (ºC): Κάτω από 50ºC Δοκιμή πίεσης νερού (MPA): 2.1 BAR MPA/21 Πίεση σχεδίου (MPA): 1.61 φραγμός MPA/16,1 Επίδομα διάβρωσης (χιλ.): 1mm Υλικό δεξαμενών: Q345R χάλυβας υψηλής έντασης, παχύ σώμα δεξαμενών 10 χιλ. Με την πλήρωση του συστήματος, υδραυλική αντλία, υδραυλική μηχανή, αντλία LPG, μετρητής, μάνικες πλήρωσης, ακροφύσιο πλήρωσης. Κύρια εξαρτήματα: Βαλβίδα ασφάλειας DN100, κομμένες έκτακτη ανάγκη βαλβίδες, DN25 για τη φάση αερίου, DN50 για την υγρή φάση Βαλβίδες σφαιρών, DN25 για τη φάση αερίου, DN50 για την υγρή φάση Υγρός μετρητής επιπέδων, Μετρητές πίεσης, μετρητής θερμοκρασίας, Κιβώτιο βαλβίδων. |
||||
Λεπτομέρειες φορτηγών δεξαμενών LPG
Το χαρακτηριστικό της ΔΕΞΑΜΕΝΉΣ LPG από την επιχείρησή μας:
1. Η δεξαμενή είναι ένα σημαντικό μέρος του ημιρυμουλκούμενου οχήματος υγροποιημένου αερίου.
2. Η δεξαμενή αποτελείται από το κοχύλι κυλίνδρων και το τυποποιημένο ελλειψοειδές κεφάλι.
3. Το υλικό της δεξαμενής είναι υψηλό πιάτο Q345R χάλυβα έντασης που χρησιμοποιείται ειδικά στο δοχείο πίεσης.
4. Η διπλή δευτερεύουσα αυτόματος-συγκόλληση υιοθετείται στις κύριες ενώσεις συγκόλλησης της δεξαμενής.
5. Ο των ακτίνων X έλεγχος 100% θα γίνει στα είδη Α και Β που ενώνουν στενά τις ενώσεις και θα συμφωνήσει με τις απαιτήσεις βαθμού Ⅱ JB4730 “δοκιμή μη-καταστροφής για τα δοχεία πίεσης”.
6. Ο πλήρως έλεγχος μαγνητισμού ή διαπερνά τον έλεγχο θα γίνει στα είδη Γ και Δ που ενώνουν στενά τις ενώσεις και θα συμφωνήσει με τις απαιτήσεις βαθμού Ⅰ JB4730. PWHT θα γίνει μετά από τη συγκόλληση της δεξαμενής. Η υδραυλική δοκιμή θα γίνει μετά από τη μετα θερμική επεξεργασία συγκόλλησης.
7. Η καταπακτή της δεξαμενής χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό και τη συντήρηση του εσωτερικού της δεξαμενής. Τα διαφράγματα τοποθετούνται στο εσωτερικό της δεξαμενής για να αποτρέψουν το κύμα. Το κάθισμα είναι ενωμένο στενά στο κατώτατο σημείο της δεξαμενής.
8.After η συνέλευση βυτιοφόρων, έχει συνεχίσει τη δοκιμή διαρροών αερίου στο πλήρες όχημα σύμφωνα με την πίεση σχεδίου, επιτρέπει στον τρίτο για να έχει τα προσόντα να εποπτεύσουν ύστερα από να εξετάσει με την χώρα-κατάλληλη παραγωγή διαθέσιμη στους χρήστες.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: eric
